Humide et sauvage : test de la domination tout-terrain du KuKirin G2 Master

Introduction : Repousser les limites dans des conditions humides

Les scooters électriques ne sont généralement pas conçus pour les fortes pluies, la boue ou le sable, mais Maître KuKirin G2 n'est pas un scooter typique. Avec ses Configuration à double moteur 52 V, une suspension robuste et des pneus tout-terrain agressifs, il promet des performances sérieuses même dans des conditions difficiles.

Aujourd'hui, nous le soumettons au test ultime :
✅ Sentiers humides et glissants
✅ Sable profond
✅ Montées raides
✅ Face à face avec un vélo électrique de 1500 W

Est-ce que ça tiendra le coup ? On verra bien.

Configuration et modifications des tests

Avant de partir sur les sentiers, nous avons fait quelques ajustements :

• Desserré la suspension pour une meilleure absorption des chocs

• Complètement chargé en utilisant un Chargeur rapide 3A (pour une portée maximale)

• Vérification de la pression des pneus pour une traction optimale

Clause de non-responsabilité :  Conduire des scooters électriques sous de fortes pluies est non recommandé en raison des risques d'exposition à l'eau.  

Répartition des performances

1. Manipulation sur sentier mouillé

Conditions :  Pluie battante, terrain boueux et gras
Résultat :

• Les garde-boue ont bien fonctionné, en gardant la plupart des projections d'eau hors du cycliste

• Contrôle de traction à deux moteurs glissement évité dans la plupart des cas

• Couple de braquage perceptible en cas d'accélération brutale (fréquent avec les puissants systèmes à traction avant)

Si vous devez rouler sous la pluie, allez-y doucement : l'électronique et l'eau ne font pas bon ménage. Mais le G2 Master a mieux résisté que prévu.

2. Performance du sable

Emplacement : « Le bac à sable du destin » de Cedar Farms
Défi :  Le sable meuble et profond est brutal pour les transmissions
Résultat :

• Étonnamment capable — flotté sur le sable sans s'enliser

• Creuser des tranchées profondes mais je ne suis jamais resté coincé

• Non recommandé pour une utilisation régulière (le sable accélère l'usure des roulements et des moteurs)

3. Défi de montée de côte

Conditions :  Pente raide et herbeuse trempée par la pluie
Résultat :

• Patinage initial des roues, mais une fois la traction trouvée, elle grimpé sans effort

• Ascension de 6 secondes — impressionnant pour un scooter

• Descente contrôlée avec freinage stable

4. Course de dragsters contre vélo électrique 1500 W

Première tentative :  Le vélo électrique a gagné dès le départ (le couple de direction a entravé le lancement du scooter)
Deuxième tentative :  G2 Master dominé — vitesse de pointe plus élevée (40 mph contre 28 mph pour le vélo électrique)

Points clés à retenir

Forces

✔ Accélération brutale (0-40 mph dans des conditions humides)
✔ Excellente suspension tout-terrain (réglable pour différents terrains)
✔ Étonnamment capable dans le sable et la boue (pour de courtes rafales)
✔ Potentiel à long terme (j'ai seulement perdu 2 barres après 13 miles agressifs)

Domaines à améliorer

⚠ Couple de direction en cas de forte accélération (des freins hydrauliques pourraient aider)
⚠ Freins à disque mécaniques (adéquate mais pourrait nécessiter une mise à niveau)
⚠ Résistance à l'eau (non classé IP, donc rouler sous la pluie est risqué)

Verdict final : à qui s'adresse ce scooter ?

Le KuKirin Maître G2 est un scooter tout-terrain haute performance qui prospère dans des conditions extrêmes. Si vous souhaitez :

• Vitesse folle (40+ mph)

• Véritable capacité tout-terrain (boue, sable, collines)

• Construction durable (avec quelques limitations d'étanchéité)

… c'est un choix de premier ordre.

Est-ce que je le conduirais tous les jours sous la pluie ? Non.
Est-ce que je l'emmènerais pour des aventures hors route ? Absolument.

Où acheter et réductions

Consultez les liens ci-dessous pour les meilleurs prix.

https://www.youtube.com/watch?v=DItWeq0-Lvk

Vous avez aimé ce test ? Dites-nous ce que vous aimeriez revoir dans les commentaires !